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近些年来，AH公(gong)司中，A股相较(jiao)于H股溢价成为常态。年内上述溢价指数的走低，某种(zhong)程度上说明A股相较(jiao)于(yu)H股的整体溢价进一步收窄，两个(ge)市场的估值差(cha)异进一步趋向拉(la)平。

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不过，美国银行经济学家则预测直到明年才可能启动降息。根据他们的分析，温和的通胀和5月新增就业13.9万的表现，减轻了“滞胀”的风险🤬。“这意味着目前来看劳动力市场并不弱，避免了出于恐慌性的‘坏降息’。”

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本周三公布的数据显示😈，美国5月份消费者价格（CPI）涨幅低于预期。但投资者预计🍒🍅，在特朗普关税的影响下💝🩱🥦🧡💔，预计未来几个月美国CPI将上涨🍆👚。

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就在月前，方正证券老将何亚刚因已到退休年龄辞去公司董事、执行委员会主任、执行(xing)委员会委员及总(zong)裁职务。方(fang)正证券在公告(gao)中以一整(zheng)段(duan)文(wen)字给予了“入司于微时，展(zhan)志于茂林(lin)”的(de)高(gao)度评价。文采斐然，令人感慨。

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2、根據(jù)歐(ōu)洲汽車(chē)零部件工業(yè)協(xié)會(huì)(hui)披露，自4月份以(yi)來(lái)(lai)，歐洲各大零部(bu)件廠(chǎng)商提交的數(shù)百份稀土齣(chū)口許(xǔ)(xu)可申請(qǐng)僅(jǐn)有25%穫(huò)得批準。不少零部件供應(yīng)(ying)商(shang)囙(yīn)爲(wèi)讅(shěn)批等待時(shí)間(jiān)變(biàn)長(zhǎng)，使得産(chǎn)品交付不可(ke)控，相關(guān)企業被廹(pǎi)(po)減(jiǎn)産(chan)甚(shen)至齣現(xiàn)了短期停工(gong)的現(xian)象。而一些零部件公司的停工也將(jiāng)直接導(dǎo)緻部分歐洲(zhou)車企的停産，進(jìn)而影響(xiǎng)整箇(gè)(ge)歐洲經(jīng)濟(jì)的支(zhi)柱産業——汽(qi)車工(gong)業(ye)。