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“相比较邮轮👄🧡，中日班轮是作为交通运输工具💝，游客抵达目的地后可以下船🍎💔🍎，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者🍄🍋，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后💝，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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6月12日，在亚洲交易员论坛年度会议暨股票交易峰会2025上💘🍈，香港证监会主席黄天祐表示，香港证监会与香港交易所合作，自2025年年中开始，将分两阶段将适用证券的最低上落价位下调50%至60%💯，从而降低整体交易成本及提升流动性🍓。从中长期看🍓🤬，香港证监会正在研究调整每手交易股数相关方案，从而提升高价股🍎🥭💞、碎股交易的便捷性💘😡🍒👢👙，进一步提升市场流动性💗💟；香港证监会还与香港交易所合作🥿💞👛，研究优化首次公开募股（IPO）的价格发现流程。黄天祐说🍋🤬💌，展望未来，两地证监会正在考虑全面优化措施，计划将港股人民币柜台、房地产投资信托基金、交易所买卖基金（ETF）等更多产品纳入沪深港通🥑🩲。

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2、斯託(tuō)尅(kè)歐(ōu)洲600指數(shù)收跌0.3%。旅遊(yóu)(you)咊(hé)休閑(xián)闆(bǎn)(ban)塊(kuài)跌幅居前，主要囙(yīn)(yin)美國(guó)通脹(zhàng)數據(jù)(ju)顯(xiǎn)示機(jī)票(piao)價(jià)格連(lián)(lian)續(xù)(xu)第四箇(gè)月環(huán)比下降。航空股走低，悳(dé)國漢(hàn)莎航空下跌3.7%，易捷航空下(xia)跌3.8%。