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值得注意的是，波音在中国市场的疲(pi)软表现是(shi)拖累其业绩的重(zhong)要因(yin)素之一。2018年时波音飞机在中国民航机队尚占据半(ban)壁江山。此后(hou)，受737MAX空难、关税战(zhan)等(deng)影响(xiang)，交付量大跌，到2024年，以新引进飞机来计(ji)算，波音在中国市(shi)场的渗透率仅有26%。此前，受中美关税战等(deng)因素(su)影响，波音(yin)公司首席执行(xing)官凯利·奥特伯格证实，中国曾一度停止接(jie)收波音新飞机交付(fu)，到2025年(nian)6月6日，波音才(cai)重启对华客(ke)机交付。

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