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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降🍓，2024年总事故率1.13👗🍒，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。

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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船🍓，实现日本或中国的深度游💋🥒，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能🍑🍅，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。

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