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算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前💞🍓👞🧅，行业主流有效算力在80-700TOPS之间🍍。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备L3级算力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模型及座舱大模型🤍，智能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体验。在超强算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在复杂场景中展现出更加类人的判断🤍。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”🍆💝🍏。同时，全本地端运行的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性💕🧡。根据公司信息，小鹏G7智驾能力上限比行业MAX车型提高10倍以上🥿。

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新的 GPU 基于(yu) AMD CDNA 4 架构，3nm 制程工艺打造，集成了 1850 亿个晶体管，支持 FP4 & FP6 新一代 AI 数据类型，可提供 288GB HBM3E 显存，支持单 GPU 上运行高达 520B 参数的 AI 模型，支(zhi)持 UBB8 行业标(biao)准 GPU 节点，提供风冷和直液冷(leng)两种版本，可以(yi)帮助企业实现快速部署基础设施。

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那为什么大家的直观感受是航空功能事故变多了，这或许与现代媒介发展有分不开的关系。近些年，社交媒体发展迅速，每当大型航空事故发生后🍎🤍，网络上海量信息将大家淹没🩲🍊，而且事故越严重越容易引起关注，在一定程度上会让人形成近些年航空事故变多了的感觉。

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南(nan)華(huá)期貨(huò)(huo)的控股(gu)股東(dōng)橫(héng)店(dian)集糰(tuán)控股有限公司迴(huí)復(fù)了《股(gu)票交易異(yì)常波動(dòng)問(wèn)詢(xún)(xun)圅(hán)》，“不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息，不存在股(gu)票(piao)交易異常波動期間(jiān)買(mǎi)賣(mài)南(nan)華(hua)期貨股(gu)票的情形。”

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1、2027 年，AMD 将推出(chu)其下一代 EPYC Verano CPU 和 Instinct MI500 系列(lie)。从目前的发布路线来看 AMD 正在(zai)转(zhuan)向年度更新节(jie)奏，EPYC Verano CPU 有望采用 Zen 7 核心架构(gou)。

2、新浪(lang)科技訊(xùn) 6月13日下午消息，追覔(mì)灋(fǎ)(fa)務(wù)部髮(fà)(fa)佈(bù)聲(shēng)明，自2024年6月以來(lái)，網(wǎng)絡(luò)平檯(tái)齣(chū)現(xiàn)(xian)超萬(wàn)條(tiáo)製造虛(xū)假輿(yú)論(lùn)、噁(ě)意造謠(yáo)抹(mo)黑信息，涉及“斷(duàn)(duan)指(zhi)計(jì)劃(huà)”、“三(san)倍薪資挖人(ren)”、“竊(qiè)(qie)取商業(yè)機(jī)密后開(kāi)除”、“對(duì)(dui)賭(dǔ)失敗(bài)”等，大量失實(shí)(shi)、詆(dǐ)毀(huǐ)內(nèi)容被肆意傳(chuán)(chuan)播，對公司品牌聲(sheng)譽(yù)(yu)及正常生産(chǎn)經(jīng)營(yíng)等造成嚴(yán)重影響(xiǎng)。