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1、“鉴真号”船长张建宇介绍，该船(chuan)满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载338个20英(ying)尺(chi)标(biao)准集装箱。“航线每周一班，一周开往大阪，隔一周(zhou)开往神(shen)户(hu)，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建宇(yu)说(shuo)，上海至大阪/神户(hu)每(mei)周六12:00 开航，每周(zhou)一08:30抵达(da)；大阪/神户至(zhi)上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐(zuo)鉴真号出行，可以一览濑户内海，以及日本著名的(de)明石海峡大桥、来岛(dao)大桥、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中。

2、这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离(li)。但实际上，是因为平(ping)飞阶段(duan)占了(le)飞行过程的大部分，国(guo)内航(hang)班要平(ping)飞数个小(xiao)时，国际航班的平飞阶段(duan)则要(yao)持续十(shi)几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故(gu)量在所有阶段占比达到28%，所(suo)以有“黑色10分(fen)钟(zhong)”之说。