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在更早之前，波音737 Max 8机型曾于2018年10月和2019年3月发生两起坠机事故👡，共造成346人死亡，涉事飞机均为刚服役不久的新飞机🥥👚。这导致737 Max 8在全球范围内停飞近两年时间🥕😈🍌💓，波音业绩受到重创。

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时代新材始建于1984年，前身为原铁道部株洲电力(li)机车研究所橡胶试验(yan)室，现为中国中车股份(fen)有限公(gong)司一级子公司，是一家A股上市企业。公司的主要业务以高分子材(cai)料的研究及工程化应(ying)用(yong)为核(he)心，致力(li)于从事轨(gui)道(dao)交通、工业与工程、风力发电、汽车、高性能高分子材料等产业领域系列(lie)产品的研制、生产与销售(shou)。时代新材在风电叶片领域也有着深厚(hou)的布局和实力。公司(si)专注风电叶片(pian)“大型化、轻量化(hua)”的发展趋(qu)势，积极调整产品结(jie)构，并重点上(shang)线大叶型(xing)产品。同(tong)时，公司还(hai)积极(ji)创新(xin)海上叶片制造工艺，并(bing)提供给上海电(dian)气等企业的海上(shang)叶片产品，获得(de)了批(pi)量订单。此外，时代(dai)新材还与国际(ji)风电巨头Vestas联合设计叶片产品，成为(wei)其国(guo)内供应商。2023年，时(shi)代新材(cai)营业收入(ru)达175.38亿元(yuan)，同比增长16.65%。2024年(nian)1-9月，时代新材营业收入为130.66亿元，同比上年同期增长3.68%。

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1、中(zhong)日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日(ri)青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条(tiao)国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两(liang)国恢复邦交后中日航线上的第(di)一艘客货班轮，也是中(zhong)国对外开放的第一个海上客运窗(chuang)口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第(di)二代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质(zhi)已满，退出客运(yun)。2024年6月，最(zui)新一代高(gao)端豪(hao)华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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