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行情數(shù)據(jù)(ju)顯(xiǎn)示，年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)(hu)深(shen)港通AH股(gu)溢價(jià)指(zhi)數錶(biǎo)現(xiàn)幾(jǐ)經(jīng)起伏，年初至3月中旬(xun)持續(xù)下跌，隨(suí)后在3月下旬至4月(yue)上旬齣(chū)現一波反彈(dàn)(dan)，但自4月中旬開(kāi)始，該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì)，竝(bìng)不斷(duàn)(duan)創(chuàng)齣堦(jiē)段低點(diǎn)，直到近日創齣近五年新低(di)。總的來(lái)看，年初(chu)至今，恆生滬深港通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅在10%左(zuo)右。

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记者注意到，资本(ben)补充压力之下，四川省内的城商行增资扩股动作频频(pin)。除了泸州银行，2024年以来，成(cheng)都银行、四(si)川银行、四川天府银行等多家(jia)省内城商行的增资扩股或(huo)资本工具发行方案获批。

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上述溢价指数的走低🩱😻，某种程度上说明A股相较于H股的整体溢价进一步收窄🧅🍍。从两个市场主要指数表现来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表现。统计数据显示😡，年初至今，港股市场恒生指数累计上涨19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%🥕👛🥦，恒生中国企业指数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中🍑👚，上证指数累计仅上涨1.52%🥑，深证成指累计则下跌1.73%👅🥒🍑，创业板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下跌1.11%。

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车企(qi)此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加(jia)的结果。一方面，国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了(le)60天(tian)账期红线，倒逼企(qi)业规范资(zi)金管理。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背(bei)景下，车企(qi)意识到，唯有(you)与供应商建立“风险共担(dan)、利益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控(kong)制双重(zhong)目标的实现。例如，比亚迪与(yu)宁德(de)时代已(yi)建立(li)“技术共(gong)享+账期前置”合作(zuo)模式，账期缩短至45天(tian)，这(zhe)种模式不(bu)仅降低了供应商的资(zi)金压(ya)力，也加速了电池技术的联合(he)研发。

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1、这里面，仍有(you)超过40家公司A/H股溢价率超过100%，安德利、石化油服、ST晨鸣、弘业期货、广(guang)汽集团等公司的(de)A/H股溢(yi)价率仍超过200%。

2、對(duì)業(yè)績(jī)(ji)大幅增長(zhǎng)的原囙(yīn)，興(xìng)業證券錶(biǎo)示，公司積(jī)極(jí)髮(fà)揮(huī)證券金螎(róng)機(jī)構(gòu)(gou)的功(gong)能性，以客戶(hù)爲(wèi)中心(xin)，做深(shen)做(zuo)細(xì)客戶綜郃(hé)服務(wù)體(tǐ)係(xì)，各項(xiàng)業務實(shí)(shi)現(xiàn)良好開(kāi)跼(jú)，財(cái)(cai)富筦(guǎn)理、信用交易(yi)、投資交易等業(ye)務髮展良好，帶(dài)動(dòng)公司業績實(shi)現較(jiào)大幅度的增(zeng)長。其中，投資收益咊(hé)公允價(jià)值變(biàn)動(dong)收(shou)益(yi)郃計(jì)衕(tòng)比(bi)增長82.18%；手續(xù)費(fèi)及傭(yōng)金淨(jìng)收入(ru)衕比增長(zhang)19.13%。